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Las sillas de coche para niños son un sistema de retención infantil obligatorio hasta que tu bebé mida 135 cm (casi 12 años) por lo que es una compra obligatoria y una inversión a largo plazo muy amortizable que te dará total seguridad a la hora de viajar en familia.

Sobre todo elige un especialista en seguridad infantil donde comprar tu silla de coche o silla de auto.

Las sillas de auto para bebés seguramente es uno de los productos que más dudas genera a las familias a la hora de compra una. Para mayor seguridad, las normas cambian,  y además la oferta cada vez es más amplia por lo que nos asaltan mil preguntas: ¿con isofix? ¿con pata de apoyo? ¿a contramarcha? ¿a qué altura o peso tengo que cambiarle de silla? ¿es mejor una silla multigrupos? En Mima Bebés, tienda de bebés en (Fuenlabrada) Madrid especializada en gemelos y mellizos, recibimos continuamente formación en sistemas de retención infantil así como en su instalación.

Silla de bebé para coche a contramarcha

Viajar en sillas a contramarcha es lo más seguro para nuestros hij@s. En esta posición se pueden llegar a evitar hasta el 90% de las lesiones en caso de colisión. En el sentido contrario a la marcha,  la protección para la cabeza, el cuello y la columna del bebé es mucho mayor que viajando de cara a la marcha, puesto que la misma posición permite que la fuerza del impacto sea absorvida por la silla.

¿QUÉ NORMATIVAS EXISTEN EN LAS SILLAS DE AUTO?

En España actualmente se comercializan sillas de coche infantiles homologadas según dos normativas:

  • La normativa ECE R129 i-Size , en vigor desde 2013 y la más actual.
  • La normativa ECE R44/04, del año 2004, y por lo tanto más antigua y menos exigente.

Siempre hay que adquirir una silla homologada y a ser posible bajo la última normativa. El problema es que no todos los coches están adaptados para instalar una silla i-Size, de ahí que se siga conviviendo con la antigua normativa ECE R44/04 que cumple todos los requisitos de seguridad y sigue siendo una opción válida.

¿QUÉ DIFERENCIAS EXISTEN ENTRE LAS DOS NORMATIVAS PARA SILLAS DE COCHE?

La normativa i-Size incorpora novedades y mejoras en cuanto a seguridad infantil:

  • La normativa ECE R44/04 clasifica las sillas por grupos: Grupo 0 y 0+ (hasta a 13 kg), Grupo 1 (de 9 a 18 kg), Grupo 2 (de 15 a 25kg) y Grupo 3 (de 22 a 36 kg). Estos grupos se regulan por el peso y una edad orientativa. La normativa ECE R129 realiza la clasificación en base a la altura del niño. Si crees que esto es más complejo, te equivocas. El fabricante de sillitas indicará la altura y peso indicados para el uso de cada silla, y así elegir la que mejor se adapta a la fisionomía del menor.
  • Con la normativa i-Size es obligatorio que los niños viajen a contramarcha, al menos, hasta los 105 cm (15 meses). La norma ECE R-44 permite cambiar de sentido superados los 9 kg aunque está demostrado que es peligroso y siempre siempre siempre recomendamos viajar a contramarcha el mayor tiempo posible. La posición más segura para el niño es viajar en sentido inverso a la marcha. Y esto es así porque esta posición reduce un 80% el riesgo de sufrir heridas en un niño de hasta 4 años, según lo afirma la Organización Mundial de la Salud (OMS).
  • Todas las sillas de coche homologadas bajo el i-Size deben superar pruebas de choque lateral mientras que la normativa anterior solo obligaba a superar impactos frontales.

Sillas de auto de la normativa ECE R44/04

En función del peso del niño:

  • Grupo 0+ (0-13 kg). Obligatoria en sentido contrario a la marcha.
  • Grupo 1 (9-18 kg). Aunque se puede instalar en ambos sentidos de la marcha, se recomienda hacerlo a contramarcha durante el mayor tiempo posible. Hay sillas de coche que se pueden instalar tanto con anclaje Isofix como con cinturón de seguridad.
  • Grupo 2-3 (15-36 kg). Sillas con o sin repaldo que se instalan con cinturón de seguridad.

Sillas de coche de la normativa R129 i-Size

En función de la altura del niño:

  • Hasta 105 cm de altura. La instalación debe efectuarse a través del sistema Isofix mediante tres puntos de anclaje: dos son los existentes en el respaldo de los asientos traseros (identificados con una etiqueta) y el tercero puede ser el top tether, el lower tether o una pata de apoyo. Recuerda que al menos hasta los 15 meses el niño o niña irá obligatoriamente en sentido inverso a la marcha (recomendado hasta los 105 cm de estatura).
  • Entre 100 y 150 cm de altura. Son sillas con Isofix o con cinturón de seguridad. Se instalan en el sentido de la marcha y llevan respaldo obligatorio.

Las mejores sillas de coche para bebés, como elegirlas

  1. Valorar el tamaño y edad del bebé. La silla de coche se tiene que adaptar perfectamente al peso si pertenece a la homologación ECE R44/04 o a la altura  del niño si pertenece a la homologación R129  i-Size.
  2. Saber que tipo de coche tienes. Hay que saber siempre si la silla que quieres es compatible con tu vehículo. Si tu coche no tiene Isofix, no te preocupes, la silla de coche que compres, será perfectamente segura. Lo que diferencia a una silla con anclaje Isofix de otra que no lo lleva, es que se fijaría con el cinturón del coche. Siempre recomendamos que la instalación la realice un profesional, porque una silla mal instalada no sirve de nada.
  3. La silla debe ser cómoda para el niño. Si tienes posibilidad prueba con tu niño la silla elegida, que el respaldo sea cómodo, el asiento suficientemente grande, la reclinación justa…
  4. La silla debe ser cómoda para los papás y mamás. Si vas a utilizar la misma silla en varios coches siempre recomendamos que sea con Isofix ya que es más fácil de instalar y desinstalar y evitan posibles errores de instalación. Existen modelos giratorios que facilitan la instalación en ambos sentidos y la colocación del niño.
  5. Elegir el sentido de la silla de coche. Sillas A CONTRAMARCHA SIEMPRE QUE SEA POSIBLE Y EL MAYOR TIEMPO QUE PODAMOS. No todas las sillas, se pueden instalar en sentido inverso a la marcha, por lo que a la hora de comprar una silla, asegúrate de que el sistema lo permite.

Y aún hay más…

  1. El precio de la silla dependerá del presupuesto de la familia, pero como siempre os decimos no porque vuestro hijo no tenga una silla de gama alta va a viajar menos seguro. Nunca queremos que os quedéis con esa sensación. Hay sillas de coche más económicas con muy buenas prestaciones. Obviamente habrá diferencias en cuanto a características con las de gama alta, pero cumpliendo los requisitos en cuanto a normativa vuestro hijo viajará seguro.
  2. ¿Elegir una silla de su grupo o multigrupos?. Esta pregunta nos la hacéis cada vez que venís a visitarnos. Aunque cada vez son más los fabricantes que han introducido en su catálogo las sillas que abarcan varios grupos para nosotros no son lo más aconsejable. Entendemos que en una silla de coche, el nivel óptimo de protección va a ser mayor si es específica para cada etapa de crecimiento del bebé o niño. Un bebé recién nacido y un niño de 4 tienen muchas diferencias en cuanto a morfología, peso, dimensiones y necesidades de protección y por ello entendemos, que una silla que protege muy bien a un niño de 6 o 7 años no va a proteger igual a un recién nacido y viceversa. De forma excepcional, podemos recomendar una silla multigrupo por la situación de la familia y las necesidades del niño o niños que van a usar esa silla. Pero siempre que sea posible comprar la silla de acorde a su etapa.
  3. Facilidad de uso. Como ya te hemos comentado las sillas giratorias son muy cómodas a la hora de sentar al niño e instalar. Si se regula el arnés y cabezal conjuntamente te facilitará la colocación del bebé sin errores de colocación.
  4. Ranking de sillas. Ojo! Los ranking de sillas de coche no miden solo la seguridad de ésta. Otros criterios como la maniobrabilidad, limpieza, acabado, ergonomía y contenido o ausencia de sustancias tóxicas determinan la posición de la silla en el ranking. Como verás son criterios menos objetivos. ¿Cuál es la alternativa entonces? El Plus Test. En los países nórdicos tienen los índices más bajos de mortabilidad infantil en accidentes de tráfico. Esto se debe a que los niños siempre han viajado a contramacha y siguen haciéndolo hasta mínimo los 6 años de edad. El Plus Test es una normativa de carácter voluntario que realiza el VTI sueco, un organismo equivalente a la DGT en España, que busca la excelencia en seguridad. Esta prueba es la única en la que se miden y limitan las fuerzas que actúan sobre el cuello, y que supone el mayor riesgo en el accidente más frecuente y más lesivo: el impacto frontal. Y como dato ¡sorpresa! Solo las sillas a contramarcha superan el Plus Test.
  5. No comprar sillas de segunda mano. Muy sencillo cuando adquirimos una silla de éste tipo no sabemos si pudiera estar en mal estado o haber sufrido un accidente y no proteger correctamente al niño.

Tienda sillas de coche para niños

En Mima Bebés somos expertos en seguridad infantil. Realizamos constantemente cursos de formación para darte el mejor servicio. Instalamos gratis la silla de coche de tu hijo en nuestro parking propio. No dudes en recibir el mejor asesoramiento y ven a visitarnos, podrás comprar tu silla de coche con la mejor garantía.

Seleccionamos en nuestra tienda online las mejores sillas de coche para niños. Trabajamos con las marcas de sillas de auto más seguras, que cuentan con el sello Plus Test. Somos punto de venta oficial en Madrid de: Klippan, Britax Römer, Axkid, Avionaut, Takata, Joie, Recaro, Jané o Be Cool.

Disponemos de una gran selección de sillas de auto a contramarcha, con distintos precios para todas las necesidades de cada familia.

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